车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2011年
3期
51-54
,共4页
谭建勋%王志伟%李伟%蒋习军
譚建勛%王誌偉%李偉%蔣習軍
담건훈%왕지위%리위%장습군
废气再循环%排放%柴油机
廢氣再循環%排放%柴油機
폐기재순배%배방%시유궤
以1台6缸增压柴油机为研究对象,提出了2种能够实现内部EGR的结构设计方案,利用软件建立了仿真模型,根据模拟计算结果确定了在排气凸轮上增加一个小凸轮,使排气门二次开启的试验方案.通过试验研究了内部EGR对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响,试验结果表明,内部EGR系统能有效降低气体和PM污染物的排放.
以1檯6缸增壓柴油機為研究對象,提齣瞭2種能夠實現內部EGR的結構設計方案,利用軟件建立瞭倣真模型,根據模擬計算結果確定瞭在排氣凸輪上增加一箇小凸輪,使排氣門二次開啟的試驗方案.通過試驗研究瞭內部EGR對柴油機動力性、經濟性和排放性能的影響,試驗結果錶明,內部EGR繫統能有效降低氣體和PM汙染物的排放.
이1태6항증압시유궤위연구대상,제출료2충능구실현내부EGR적결구설계방안,이용연건건립료방진모형,근거모의계산결과학정료재배기철륜상증가일개소철륜,사배기문이차개계적시험방안.통과시험연구료내부EGR대시유궤동력성、경제성화배방성능적영향,시험결과표명,내부EGR계통능유효강저기체화PM오염물적배방.
