结构工程师
結構工程師
결구공정사
STRUCTURAL ENGINEERS
2011年
5期
73-77
,共5页
低温钢筋网片%稳定性%绑扎铁丝%极限承载力
低溫鋼觔網片%穩定性%綁扎鐵絲%極限承載力
저온강근망편%은정성%방찰철사%겁한승재력
为提升LNG储罐建造时的安全性能,通过非线性有限元法对江苏如东LNG储罐进行整体及局部稳定性能分析,研究施工阶段中钢筋网片在风荷载及自重作用下的受力及变形.结果表明:当钢筋网片形成环形整体后,其变形不大,竖向弯矩引起的竖向钢筋应力及底部绑扎铁丝的拉力均在安全范围内；但相邻网片的搭接水平钢筋轴力很大,已超过绑扎铁丝的极限承载力；单个网片侧边失去连接,环形整体结构被破坏,最终成为单片受力状态,由此引起底部连接破坏,严重时可导致坍塌.为了防止连接失效,确保施工安全,相邻钢筋网片的搭接部位应采取更为可靠的连接措施.
為提升LNG儲罐建造時的安全性能,通過非線性有限元法對江囌如東LNG儲罐進行整體及跼部穩定性能分析,研究施工階段中鋼觔網片在風荷載及自重作用下的受力及變形.結果錶明:噹鋼觔網片形成環形整體後,其變形不大,豎嚮彎矩引起的豎嚮鋼觔應力及底部綁扎鐵絲的拉力均在安全範圍內；但相鄰網片的搭接水平鋼觔軸力很大,已超過綁扎鐵絲的極限承載力；單箇網片側邊失去連接,環形整體結構被破壞,最終成為單片受力狀態,由此引起底部連接破壞,嚴重時可導緻坍塌.為瞭防止連接失效,確保施工安全,相鄰鋼觔網片的搭接部位應採取更為可靠的連接措施.
위제승LNG저관건조시적안전성능,통과비선성유한원법대강소여동LNG저관진행정체급국부은정성능분석,연구시공계단중강근망편재풍하재급자중작용하적수력급변형.결과표명:당강근망편형성배형정체후,기변형불대,수향만구인기적수향강근응력급저부방찰철사적랍력균재안전범위내；단상린망편적탑접수평강근축력흔대,이초과방찰철사적겁한승재력；단개망편측변실거련접,배형정체결구피파배,최종성위단편수력상태,유차인기저부련접파배,엄중시가도치담탑.위료방지련접실효,학보시공안전,상린강근망편적탑접부위응채취경위가고적련접조시.
