现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2012年
4期
94-96,105
,共4页
挖掘机%斗杆液压油缸%安装孔平行度
挖掘機%鬥桿液壓油缸%安裝孔平行度
알굴궤%두간액압유항%안장공평행도
针对挖掘机斗杆液压油缸出现的“拉缸”问题,全面分析了导致“拉缸”的原因.利用力的分解模型,分析出了安装孔的平行度偏差对液压油缸承载的影响方式,利用ANSYS软件建立了斗杆液压油缸有限元计算模型,并计算出两种工况下液压油缸的应力分布云图,从而明确了平行度对液压油缸承载的影响程度.根据分析结果,对斗杆液压油缸的安装孔平行度进行了调整,改进后油缸“拉缸”反馈率明显下降.
針對挖掘機鬥桿液壓油缸齣現的“拉缸”問題,全麵分析瞭導緻“拉缸”的原因.利用力的分解模型,分析齣瞭安裝孔的平行度偏差對液壓油缸承載的影響方式,利用ANSYS軟件建立瞭鬥桿液壓油缸有限元計算模型,併計算齣兩種工況下液壓油缸的應力分佈雲圖,從而明確瞭平行度對液壓油缸承載的影響程度.根據分析結果,對鬥桿液壓油缸的安裝孔平行度進行瞭調整,改進後油缸“拉缸”反饋率明顯下降.
침대알굴궤두간액압유항출현적“랍항”문제,전면분석료도치“랍항”적원인.이용력적분해모형,분석출료안장공적평행도편차대액압유항승재적영향방식,이용ANSYS연건건립료두간액압유항유한원계산모형,병계산출량충공황하액압유항적응력분포운도,종이명학료평행도대액압유항승재적영향정도.근거분석결과,대두간액압유항적안장공평행도진행료조정,개진후유항“랍항”반궤솔명현하강.
