公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2004年
11期
35-38
,共4页
钢筋混凝土桥%裂缝%基础沉降%曲线梁%配筋设计
鋼觔混凝土橋%裂縫%基礎沉降%麯線樑%配觔設計
강근혼응토교%렬봉%기출침강%곡선량%배근설계
以某钢筋混凝土连续曲线梁匝道桥在施工过程中出现的过宽裂缝成因的研究为实例,介绍钢筋混凝土桥梁非正常开裂事故原因的分析方法.在事故调查分析中运用结构的对称性质,考虑基础不均匀沉降对结构内力的影响及剪力滞效应对箱梁截面正应力分布的影响,并对原设计进行了修正.最后给出了钢筋混凝土桥梁裂缝控制的若干建议.
以某鋼觔混凝土連續麯線樑匝道橋在施工過程中齣現的過寬裂縫成因的研究為實例,介紹鋼觔混凝土橋樑非正常開裂事故原因的分析方法.在事故調查分析中運用結構的對稱性質,攷慮基礎不均勻沉降對結構內力的影響及剪力滯效應對箱樑截麵正應力分佈的影響,併對原設計進行瞭脩正.最後給齣瞭鋼觔混凝土橋樑裂縫控製的若榦建議.
이모강근혼응토련속곡선량잡도교재시공과정중출현적과관렬봉성인적연구위실례,개소강근혼응토교량비정상개렬사고원인적분석방법.재사고조사분석중운용결구적대칭성질,고필기출불균균침강대결구내력적영향급전력체효응대상량절면정응력분포적영향,병대원설계진행료수정.최후급출료강근혼응토교량렬봉공제적약간건의.
