机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2007年
8期
123-124,51
,共3页
周瑞祥%沈燕良%王建平%苏新兵
週瑞祥%瀋燕良%王建平%囌新兵
주서상%침연량%왕건평%소신병
燃油滤%数学模型%脉动波幅
燃油濾%數學模型%脈動波幅
연유려%수학모형%맥동파폭
以飞机压力加油总管出口燃油滤为研究对象,建立了油滤模型,比较了有无油滤对泵源压力脉动的影响,由于油滤本身具有容腔效应,只要油滤位置选择得当,对压力脉动的抑制有非常重要的意义.理论分析表明:当油滤位置正好处在压力脉动波幅处,吸收压力脉动效果好,滤波精度越高,抑制脉动后峰值越小,研究结果为实际系统油滤位置的确定提供了理论依据.
以飛機壓力加油總管齣口燃油濾為研究對象,建立瞭油濾模型,比較瞭有無油濾對泵源壓力脈動的影響,由于油濾本身具有容腔效應,隻要油濾位置選擇得噹,對壓力脈動的抑製有非常重要的意義.理論分析錶明:噹油濾位置正好處在壓力脈動波幅處,吸收壓力脈動效果好,濾波精度越高,抑製脈動後峰值越小,研究結果為實際繫統油濾位置的確定提供瞭理論依據.
이비궤압력가유총관출구연유려위연구대상,건립료유려모형,비교료유무유려대빙원압력맥동적영향,유우유려본신구유용강효응,지요유려위치선택득당,대압력맥동적억제유비상중요적의의.이론분석표명:당유려위치정호처재압력맥동파폭처,흡수압력맥동효과호,려파정도월고,억제맥동후봉치월소,연구결과위실제계통유려위치적학정제공료이론의거.
