上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
8期
1314-1318
,共5页
朱建新%申其壮%姜国权%卓斌
硃建新%申其壯%薑國權%卓斌
주건신%신기장%강국권%탁빈
四轮驱动%集成化起动/发电机%轮毂电机%控制策略
四輪驅動%集成化起動/髮電機%輪轂電機%控製策略
사륜구동%집성화기동/발전궤%륜곡전궤%공제책략
基于兼具ISG起动电机和轮毂电机的四轮驱动混合动力汽车结构平台,选用具有512 KB闪存的Freescale单片机MC9S12DP512作为控制器的CPU,在CodeWarrior V4.5开发环境下编写控制策略并进行现场测试.该策略以电辅助控制策略为主,融合模糊逻辑控制和SOC平衡控制,既提高了车辆行驶平顺性,又优化了发动机运行工况点以及电池的工作状态.
基于兼具ISG起動電機和輪轂電機的四輪驅動混閤動力汽車結構平檯,選用具有512 KB閃存的Freescale單片機MC9S12DP512作為控製器的CPU,在CodeWarrior V4.5開髮環境下編寫控製策略併進行現場測試.該策略以電輔助控製策略為主,融閤模糊邏輯控製和SOC平衡控製,既提高瞭車輛行駛平順性,又優化瞭髮動機運行工況點以及電池的工作狀態.
기우겸구ISG기동전궤화륜곡전궤적사륜구동혼합동력기차결구평태,선용구유512 KB섬존적Freescale단편궤MC9S12DP512작위공제기적CPU,재CodeWarrior V4.5개발배경하편사공제책략병진행현장측시.해책략이전보조공제책략위주,융합모호라집공제화SOC평형공제,기제고료차량행사평순성,우우화료발동궤운행공황점이급전지적공작상태.
