公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2009年
2期
80-82,91
,共4页
控制应变%橡胶沥青%应力吸收层%疲劳性能
控製應變%橡膠瀝青%應力吸收層%疲勞性能
공제응변%상효력청%응력흡수층%피로성능
室内成型小梁试件,采用控制应变的方式,对橡胶沥青应力吸收层疲劳性能进行研究,并且与另外4种中间夹层的疲劳性能进行了对比试验,结果表明,橡胶沥青应力吸收层具有较好的疲劳性能,能较好地承担车辆及温度荷载的反复作用,提高路面的使用寿命.
室內成型小樑試件,採用控製應變的方式,對橡膠瀝青應力吸收層疲勞性能進行研究,併且與另外4種中間夾層的疲勞性能進行瞭對比試驗,結果錶明,橡膠瀝青應力吸收層具有較好的疲勞性能,能較好地承擔車輛及溫度荷載的反複作用,提高路麵的使用壽命.
실내성형소량시건,채용공제응변적방식,대상효력청응력흡수층피로성능진행연구,병차여령외4충중간협층적피로성능진행료대비시험,결과표명,상효력청응력흡수층구유교호적피로성능,능교호지승담차량급온도하재적반복작용,제고로면적사용수명.
