西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
3期
53-57,63
,共6页
樊文刚%李建勇%黄泽华%马丽梅
樊文剛%李建勇%黃澤華%馬麗梅
번문강%리건용%황택화%마려매
多点%加工%凸曲面%误差分布
多點%加工%凸麯麵%誤差分佈
다점%가공%철곡면%오차분포
针对目前多点切触加工主要应用于复杂凹曲面这一现状,以汽车顶盖曲面为例,对一般性复杂凸曲面的多点切触加工进行了深入研究.先利用逆向工程技术由散乱点云数据建立了凸曲面的几何模型,然后利用旋转法对不同走刀方向下的刀位误差分布,以及一些关键参数对刀位误差分布的影响规律进行了深入分析,结果指出,在对凸曲面进行多点切触加工时,一般只有使圆环面刀具沿着凸曲面的最大主曲率方向进给,刀具表面和凸曲面之间才有可能达到两点切触,这和凹曲面多点切触加工时的情况是完全相反的.仿真和实际加工表明,将多点切触加工理论应用到复杂凸曲面上,加工效率得到明显提高,约为UG算法的2.3倍.
針對目前多點切觸加工主要應用于複雜凹麯麵這一現狀,以汽車頂蓋麯麵為例,對一般性複雜凸麯麵的多點切觸加工進行瞭深入研究.先利用逆嚮工程技術由散亂點雲數據建立瞭凸麯麵的幾何模型,然後利用鏇轉法對不同走刀方嚮下的刀位誤差分佈,以及一些關鍵參數對刀位誤差分佈的影響規律進行瞭深入分析,結果指齣,在對凸麯麵進行多點切觸加工時,一般隻有使圓環麵刀具沿著凸麯麵的最大主麯率方嚮進給,刀具錶麵和凸麯麵之間纔有可能達到兩點切觸,這和凹麯麵多點切觸加工時的情況是完全相反的.倣真和實際加工錶明,將多點切觸加工理論應用到複雜凸麯麵上,加工效率得到明顯提高,約為UG算法的2.3倍.
침대목전다점절촉가공주요응용우복잡요곡면저일현상,이기차정개곡면위례,대일반성복잡철곡면적다점절촉가공진행료심입연구.선이용역향공정기술유산란점운수거건립료철곡면적궤하모형,연후이용선전법대불동주도방향하적도위오차분포,이급일사관건삼수대도위오차분포적영향규률진행료심입분석,결과지출,재대철곡면진행다점절촉가공시,일반지유사원배면도구연착철곡면적최대주곡솔방향진급,도구표면화철곡면지간재유가능체도량점절촉,저화요곡면다점절촉가공시적정황시완전상반적.방진화실제가공표명,장다점절촉가공이론응용도복잡철곡면상,가공효솔득도명현제고,약위UG산법적2.3배.
