武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
2期
374-377
,共4页
交通冲突技术%事故%水上交通%安全
交通遲突技術%事故%水上交通%安全
교통충돌기술%사고%수상교통%안전
目前,我国通过对水上交通事故的统计来分析评价水上交通安全状况.基于事故统计的分析方法普遍存在“小样本、长周期、大区域、低信度”的缺陷,据此制定改善交通的措施表现出一定的不适应性.在交通安全评价方面,交通冲突技术以“大样本、快速、定量、非事故”等特点而明显优于传统的事故统计评价方法.但目前我国学者对交通冲突技术的研究极少涉及水上交通领域.把交通冲突技术引入到水上交通安全领域是一种进行水域交通安全定量分析与评价的新思路,能够大大缩短水上交通安全评价的周期并提高评价的可信度.
目前,我國通過對水上交通事故的統計來分析評價水上交通安全狀況.基于事故統計的分析方法普遍存在“小樣本、長週期、大區域、低信度”的缺陷,據此製定改善交通的措施錶現齣一定的不適應性.在交通安全評價方麵,交通遲突技術以“大樣本、快速、定量、非事故”等特點而明顯優于傳統的事故統計評價方法.但目前我國學者對交通遲突技術的研究極少涉及水上交通領域.把交通遲突技術引入到水上交通安全領域是一種進行水域交通安全定量分析與評價的新思路,能夠大大縮短水上交通安全評價的週期併提高評價的可信度.
목전,아국통과대수상교통사고적통계래분석평개수상교통안전상황.기우사고통계적분석방법보편존재“소양본、장주기、대구역、저신도”적결함,거차제정개선교통적조시표현출일정적불괄응성.재교통안전평개방면,교통충돌기술이“대양본、쾌속、정량、비사고”등특점이명현우우전통적사고통계평개방법.단목전아국학자대교통충돌기술적연구겁소섭급수상교통영역.파교통충돌기술인입도수상교통안전영역시일충진행수역교통안전정량분석여평개적신사로,능구대대축단수상교통안전평개적주기병제고평개적가신도.
