福建农林大学学报（自然科学版）
福建農林大學學報（自然科學版）
복건농림대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF FUJIAN AGRICULTURE AND FORESTRY UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
4期
435-439
,共5页
客车结构%接头%结构分析%有限元法
客車結構%接頭%結構分析%有限元法
객차결구%접두%결구분석%유한원법
通过有限元计算和试验分析,探讨接头角板对客车车身L型结构(由闭口薄壁矩形钢管焊成)的刚度和强度的影响.结果表明对于由2根等截面的方管或矩形管焊接而成的L型结构,当角板边长与结构的厚度之比约为1.2时,弯曲应力平缓下降.
通過有限元計算和試驗分析,探討接頭角闆對客車車身L型結構(由閉口薄壁矩形鋼管銲成)的剛度和彊度的影響.結果錶明對于由2根等截麵的方管或矩形管銲接而成的L型結構,噹角闆邊長與結構的厚度之比約為1.2時,彎麯應力平緩下降.
통과유한원계산화시험분석,탐토접두각판대객차차신L형결구(유폐구박벽구형강관한성)적강도화강도적영향.결과표명대우유2근등절면적방관혹구형관한접이성적L형결구,당각판변장여결구적후도지비약위1.2시,만곡응력평완하강.
