内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2008年
5期
32-34
,共3页
废气排放%增压柴油机%废气再循环
廢氣排放%增壓柴油機%廢氣再循環
폐기배방%증압시유궤%폐기재순배
随着排放标准更加严格,为了降低增压柴油机NOx的排放,采用并联的文曲利管EGR系统,可克服在高负荷工况下排气压力低于进气压力的困难,能实现废气再循环,并分析了不同工况下EGR率对增压柴油机性能的影响.
隨著排放標準更加嚴格,為瞭降低增壓柴油機NOx的排放,採用併聯的文麯利管EGR繫統,可剋服在高負荷工況下排氣壓力低于進氣壓力的睏難,能實現廢氣再循環,併分析瞭不同工況下EGR率對增壓柴油機性能的影響.
수착배방표준경가엄격,위료강저증압시유궤NOx적배방,채용병련적문곡리관EGR계통,가극복재고부하공황하배기압력저우진기압력적곤난,능실현폐기재순배,병분석료불동공황하EGR솔대증압시유궤성능적영향.
