铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2009年
1期
79-82
,共4页
地铁%偏移%缓和曲线%数值方法
地鐵%偏移%緩和麯線%數值方法
지철%편이%완화곡선%수치방법
地铁隧道在曲线地段,由于超高的影响导致隧道中线与线路中线之间存在偏移差值.结合上海轨道交通9号线二期工程(初期)商城路站-世纪大道站区间下行线的工点设计,通过分析探讨,提出采用解析法与数值方法相结合来解决隧道偏移问题,为地铁隧道施工放线提供理论依据,同时也为减小盾构隧道管片排版设计误差提供比较理想的设计曲线.
地鐵隧道在麯線地段,由于超高的影響導緻隧道中線與線路中線之間存在偏移差值.結閤上海軌道交通9號線二期工程(初期)商城路站-世紀大道站區間下行線的工點設計,通過分析探討,提齣採用解析法與數值方法相結閤來解決隧道偏移問題,為地鐵隧道施工放線提供理論依據,同時也為減小盾構隧道管片排版設計誤差提供比較理想的設計麯線.
지철수도재곡선지단,유우초고적영향도치수도중선여선로중선지간존재편이차치.결합상해궤도교통9호선이기공정(초기)상성로참-세기대도참구간하행선적공점설계,통과분석탐토,제출채용해석법여수치방법상결합래해결수도편이문제,위지철수도시공방선제공이론의거,동시야위감소순구수도관편배판설계오차제공비교이상적설계곡선.
