交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
2期
62-66
,共5页
智能交通%覆盖率模型%极大似然估计%浮动车%路段属性
智能交通%覆蓋率模型%極大似然估計%浮動車%路段屬性
지능교통%복개솔모형%겁대사연고계%부동차%로단속성
作为一种新型的交通信息采集方式,浮动车技术得到了广泛的应用.在浮动车系统中,目前的难点在于浮动车配置数量的确定,即在保证一定覆盖率的前提下,如何合理配置路网中的浮动车数量.本文针对现有浮动车覆盖率模型的局限性,从覆盖率的产生机理入手,以路段为研究对象,研究路段属性对单位时间内浮动车通过该路段次数的影响,建立基于路段属性变量的浮动车覆盖率模型,并采用极大似然估计法求解.最后结合南京市的浮动车数据进行实例分析,验证了方法的可行性和有效性,可以为浮动车配置计划的确定提供参考依据.
作為一種新型的交通信息採集方式,浮動車技術得到瞭廣汎的應用.在浮動車繫統中,目前的難點在于浮動車配置數量的確定,即在保證一定覆蓋率的前提下,如何閤理配置路網中的浮動車數量.本文針對現有浮動車覆蓋率模型的跼限性,從覆蓋率的產生機理入手,以路段為研究對象,研究路段屬性對單位時間內浮動車通過該路段次數的影響,建立基于路段屬性變量的浮動車覆蓋率模型,併採用極大似然估計法求解.最後結閤南京市的浮動車數據進行實例分析,驗證瞭方法的可行性和有效性,可以為浮動車配置計劃的確定提供參攷依據.
작위일충신형적교통신식채집방식,부동차기술득도료엄범적응용.재부동차계통중,목전적난점재우부동차배치수량적학정,즉재보증일정복개솔적전제하,여하합리배치로망중적부동차수량.본문침대현유부동차복개솔모형적국한성,종복개솔적산생궤리입수,이로단위연구대상,연구로단속성대단위시간내부동차통과해로단차수적영향,건립기우로단속성변량적부동차복개솔모형,병채용겁대사연고계법구해.최후결합남경시적부동차수거진행실례분석,험증료방법적가행성화유효성,가이위부동차배치계화적학정제공삼고의거.
