内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
1999年
2期
99-103
,共5页
赵奎翰%曲延涛%魏克宁%王百海%余雷海%董联革%马千里%程勇
趙奎翰%麯延濤%魏剋寧%王百海%餘雷海%董聯革%馬韆裏%程勇
조규한%곡연도%위극저%왕백해%여뢰해%동련혁%마천리%정용
天燃气发动机%两级点火燃烧系统%稳压进气管
天燃氣髮動機%兩級點火燃燒繫統%穩壓進氣管
천연기발동궤%량급점화연소계통%은압진기관
介绍了通过改进进气系统和燃烧系统,提高2190T天然气发动机性能的研究结果.为了解决2190T天然气发动机两缸工作不均匀的问题,研究成功了稳压进气管,从而有效地消除了两缸空燃比和排气温度差异过大的缺陷.为提高整机性能,解决2190T天然气发动机燃烧速度低,后燃严重和排气温度过高等问题,研究成功了新型两级点火燃烧系统,大大提高了燃烧速度,从而显著地改善了发动机的动力性、燃料经济性和排放指标.新型两级点火燃烧系统,结构简单,工作可靠,维修方便,便于推广应用.
介紹瞭通過改進進氣繫統和燃燒繫統,提高2190T天然氣髮動機性能的研究結果.為瞭解決2190T天然氣髮動機兩缸工作不均勻的問題,研究成功瞭穩壓進氣管,從而有效地消除瞭兩缸空燃比和排氣溫度差異過大的缺陷.為提高整機性能,解決2190T天然氣髮動機燃燒速度低,後燃嚴重和排氣溫度過高等問題,研究成功瞭新型兩級點火燃燒繫統,大大提高瞭燃燒速度,從而顯著地改善瞭髮動機的動力性、燃料經濟性和排放指標.新型兩級點火燃燒繫統,結構簡單,工作可靠,維脩方便,便于推廣應用.
개소료통과개진진기계통화연소계통,제고2190T천연기발동궤성능적연구결과.위료해결2190T천연기발동궤량항공작불균균적문제,연구성공료은압진기관,종이유효지소제료량항공연비화배기온도차이과대적결함.위제고정궤성능,해결2190T천연기발동궤연소속도저,후연엄중화배기온도과고등문제,연구성공료신형량급점화연소계통,대대제고료연소속도,종이현저지개선료발동궤적동력성、연료경제성화배방지표.신형량급점화연소계통,결구간단,공작가고,유수방편,편우추엄응용.
