铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2007年
8期
37-40
,共4页
盾构隧道%桥梁桩基%近接施工%数值模拟
盾構隧道%橋樑樁基%近接施工%數值模擬
순구수도%교량장기%근접시공%수치모의
以深圳地铁白石洲-科技园区间盾构隧道近距离穿越沙河立交桥桩基础为研究对象,采用三维非线性有限元,对盾构掘进施工所引起的桥台桩基础的应力和变形进行了模拟计算.研究结果表明:盾构掘进过程中将会引起临近桩基发生平行盾构轴线和垂直盾构轴线方向的挠曲变形,从而导致桩基内部产生显著的附加轴力和弯矩;桩基础的应力和变形都随着盾构的推进而不断变化,在盾构尾部通过桩基平面时达到最大值.同时提出了盾构近距离掘进过程中的施工注意事项和对桩周土的加固措施.
以深圳地鐵白石洲-科技園區間盾構隧道近距離穿越沙河立交橋樁基礎為研究對象,採用三維非線性有限元,對盾構掘進施工所引起的橋檯樁基礎的應力和變形進行瞭模擬計算.研究結果錶明:盾構掘進過程中將會引起臨近樁基髮生平行盾構軸線和垂直盾構軸線方嚮的撓麯變形,從而導緻樁基內部產生顯著的附加軸力和彎矩;樁基礎的應力和變形都隨著盾構的推進而不斷變化,在盾構尾部通過樁基平麵時達到最大值.同時提齣瞭盾構近距離掘進過程中的施工註意事項和對樁週土的加固措施.
이심수지철백석주-과기완구간순구수도근거리천월사하입교교장기출위연구대상,채용삼유비선성유한원,대순구굴진시공소인기적교태장기출적응력화변형진행료모의계산.연구결과표명:순구굴진과정중장회인기림근장기발생평행순구축선화수직순구축선방향적뇨곡변형,종이도치장기내부산생현저적부가축력화만구;장기출적응력화변형도수착순구적추진이불단변화,재순구미부통과장기평면시체도최대치.동시제출료순구근거리굴진과정중적시공주의사항화대장주토적가고조시.
