摩擦学学报
摩抆學學報
마찰학학보
TRIBOLOGY
2008年
3期
266-271
,共6页
金云学%Jung-Moo Lee%Suk-Bong Kang
金雲學%Jung-Moo Lee%Suk-Bong Kang
금운학%Jung-Moo Lee%Suk-Bong Kang
复合材料%半金属衬片%干摩擦%摩擦磨损性能
複閤材料%半金屬襯片%榦摩抆%摩抆磨損性能
복합재료%반금속츤편%간마찰%마찰마손성능
采用铸态A356/SiC复合材料与高速列车制动盘偶件半金属衬片材料摩擦副进行干摩擦磨损试验,并用扫描电子显微镜、X射线衍射仪和能谱仪等手段分析了复合材料的磨损机制.结果表明:复合材料表现出良好的磨损特性,在滑动速度3.0m/s以下,载荷达到600N(12MPa)时的磨损量仍很小;复合材料的磨损率随pv(压力与速度的积)值的增加而增大,摩擦系数则随pv值增加而小幅度减少;磨损过程中磨损表面很快形成以氧化物和以石墨为主的润滑膜,起到了减摩和耐磨作用.在pv值较低时复合材料的磨损机制为轻微的氧化磨损机制,随着pv值增加出现剥层磨损,在复合材料与半金属衬片间的接触表面,由于塑性流动挤出片状磨屑而使磨损量降低.
採用鑄態A356/SiC複閤材料與高速列車製動盤偶件半金屬襯片材料摩抆副進行榦摩抆磨損試驗,併用掃描電子顯微鏡、X射線衍射儀和能譜儀等手段分析瞭複閤材料的磨損機製.結果錶明:複閤材料錶現齣良好的磨損特性,在滑動速度3.0m/s以下,載荷達到600N(12MPa)時的磨損量仍很小;複閤材料的磨損率隨pv(壓力與速度的積)值的增加而增大,摩抆繫數則隨pv值增加而小幅度減少;磨損過程中磨損錶麵很快形成以氧化物和以石墨為主的潤滑膜,起到瞭減摩和耐磨作用.在pv值較低時複閤材料的磨損機製為輕微的氧化磨損機製,隨著pv值增加齣現剝層磨損,在複閤材料與半金屬襯片間的接觸錶麵,由于塑性流動擠齣片狀磨屑而使磨損量降低.
채용주태A356/SiC복합재료여고속열차제동반우건반금속츤편재료마찰부진행간마찰마손시험,병용소묘전자현미경、X사선연사의화능보의등수단분석료복합재료적마손궤제.결과표명:복합재료표현출량호적마손특성,재활동속도3.0m/s이하,재하체도600N(12MPa)시적마손량잉흔소;복합재료적마손솔수pv(압력여속도적적)치적증가이증대,마찰계수칙수pv치증가이소폭도감소;마손과정중마손표면흔쾌형성이양화물화이석묵위주적윤활막,기도료감마화내마작용.재pv치교저시복합재료적마손궤제위경미적양화마손궤제,수착pv치증가출현박층마손,재복합재료여반금속츤편간적접촉표면,유우소성류동제출편상마설이사마손량강저.
