西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2008年
3期
28-31
,共4页
沥青混合料%嵌锁骨架%捣实实验%配合比
瀝青混閤料%嵌鎖骨架%擣實實驗%配閤比
력청혼합료%감쇄골가%도실실험%배합비
文章借鉴体积法思想和粒子干涉理论,分析了细集料的间隙率与粗集料堆积和捣实状态下间隙率的相对关系,并通过路用性能实验分析,得出骨架嵌锁结构沥青混合料优于规范推荐的沥青混合料的结论,对沥青混合料嵌锁骨架研究具有一定的借鉴意义.
文章藉鑒體積法思想和粒子榦涉理論,分析瞭細集料的間隙率與粗集料堆積和擣實狀態下間隙率的相對關繫,併通過路用性能實驗分析,得齣骨架嵌鎖結構瀝青混閤料優于規範推薦的瀝青混閤料的結論,對瀝青混閤料嵌鎖骨架研究具有一定的藉鑒意義.
문장차감체적법사상화입자간섭이론,분석료세집료적간극솔여조집료퇴적화도실상태하간극솔적상대관계,병통과로용성능실험분석,득출골가감쇄결구력청혼합료우우규범추천적력청혼합료적결론,대력청혼합료감쇄골가연구구유일정적차감의의.