航天控制
航天控製
항천공제
AEROSPACE CONTROL
2008年
5期
32-36
,共5页
移动质心%静稳定度%小不对称量%参数估计%前馈-反馈复合控制
移動質心%靜穩定度%小不對稱量%參數估計%前饋-反饋複閤控製
이동질심%정은정도%소불대칭량%삼수고계%전궤-반궤복합공제
受质量块大小和位移的限制,移动质心不能像空气舵那样产生很大的力矩.因此飞行器的再入攻角对静稳定度很敏感,尤其在小静稳定度下,静稳定度稍有改变,配平攻角将发生很大变化.飞行器再入过程中的烧蚀、侵蚀以及边界层转捩所造成的小不对称量所产生的不对称力矩与质心移动后产生的控制力矩相比,不是小量.以所建立的移动质心控制飞行器的数学模型为基础,辨识飞行器静稳定度和小不对称量,对小不对称量造成的气动力矩用前馈一反馈复合控制加以补偿.仿真分析表明,移动质心控制对高速再入的飞行器具有良好的末修能力,能有效提高再入段的控制精度.
受質量塊大小和位移的限製,移動質心不能像空氣舵那樣產生很大的力矩.因此飛行器的再入攻角對靜穩定度很敏感,尤其在小靜穩定度下,靜穩定度稍有改變,配平攻角將髮生很大變化.飛行器再入過程中的燒蝕、侵蝕以及邊界層轉捩所造成的小不對稱量所產生的不對稱力矩與質心移動後產生的控製力矩相比,不是小量.以所建立的移動質心控製飛行器的數學模型為基礎,辨識飛行器靜穩定度和小不對稱量,對小不對稱量造成的氣動力矩用前饋一反饋複閤控製加以補償.倣真分析錶明,移動質心控製對高速再入的飛行器具有良好的末脩能力,能有效提高再入段的控製精度.
수질량괴대소화위이적한제,이동질심불능상공기타나양산생흔대적력구.인차비행기적재입공각대정은정도흔민감,우기재소정은정도하,정은정도초유개변,배평공각장발생흔대변화.비행기재입과정중적소식、침식이급변계층전렬소조성적소불대칭량소산생적불대칭력구여질심이동후산생적공제력구상비,불시소량.이소건립적이동질심공제비행기적수학모형위기출,변식비행기정은정도화소불대칭량,대소불대칭량조성적기동력구용전궤일반궤복합공제가이보상.방진분석표명,이동질심공제대고속재입적비행기구유량호적말수능력,능유효제고재입단적공제정도.
