汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2008年
5期
380-382
,共3页
运行参数%耗差分析%多偏差%模型%逐项逼近法
運行參數%耗差分析%多偏差%模型%逐項逼近法
운행삼수%모차분석%다편차%모형%축항핍근법
分析研究逐项逼近法的数学模型,并与简单叠加法进行相对误差的比较,结果表明,前者用于运行参数多偏差分析时有相当高的准确性,在机组的在线分析中有很好的前景.
分析研究逐項逼近法的數學模型,併與簡單疊加法進行相對誤差的比較,結果錶明,前者用于運行參數多偏差分析時有相噹高的準確性,在機組的在線分析中有很好的前景.
분석연구축항핍근법적수학모형,병여간단첩가법진행상대오차적비교,결과표명,전자용우운행삼수다편차분석시유상당고적준학성,재궤조적재선분석중유흔호적전경.