公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
7期
133-138
,共6页
交通工程%右转专用相位%仿真模型%冲突分析
交通工程%右轉專用相位%倣真模型%遲突分析
교통공정%우전전용상위%방진모형%충돌분석
为缓解右转机动车和行人冲交,提出一种解决方案是在信号灯控制道路交叉口引入右转专用相位.为了评估设置右转专用相位的有效性,首先通过视频数据深入分析了右转机动车在交叉口与行人和非机动车的交通冲突;结合所分析出的冲突特征设计仿真模型后基于仿真结果比较和研究不同右转专用相位配时方案的有效性.研究结果表明右转专用相位的设置是否能够提高通行效率与多方面因素有关,例如机非冲突概率、右转机动车到达率和右转车辆过街时间,同时给出了设置右转专用相位的关键技术参数.
為緩解右轉機動車和行人遲交,提齣一種解決方案是在信號燈控製道路交扠口引入右轉專用相位.為瞭評估設置右轉專用相位的有效性,首先通過視頻數據深入分析瞭右轉機動車在交扠口與行人和非機動車的交通遲突;結閤所分析齣的遲突特徵設計倣真模型後基于倣真結果比較和研究不同右轉專用相位配時方案的有效性.研究結果錶明右轉專用相位的設置是否能夠提高通行效率與多方麵因素有關,例如機非遲突概率、右轉機動車到達率和右轉車輛過街時間,同時給齣瞭設置右轉專用相位的關鍵技術參數.
위완해우전궤동차화행인충교,제출일충해결방안시재신호등공제도로교차구인입우전전용상위.위료평고설치우전전용상위적유효성,수선통과시빈수거심입분석료우전궤동차재교차구여행인화비궤동차적교통충돌;결합소분석출적충돌특정설계방진모형후기우방진결과비교화연구불동우전전용상위배시방안적유효성.연구결과표명우전전용상위적설치시부능구제고통행효솔여다방면인소유관,례여궤비충돌개솔、우전궤동차도체솔화우전차량과가시간,동시급출료설치우전전용상위적관건기술삼수.
