重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
3期
340-343
,共4页
钢管混凝土拱桥%施工阶段%稳定性%本构关系%屈曲%非线性失稳
鋼管混凝土拱橋%施工階段%穩定性%本構關繫%屈麯%非線性失穩
강관혼응토공교%시공계단%은정성%본구관계%굴곡%비선성실은
以新龙门大桥为工程依托,考虑钢管和混凝土的三向受力本构关系,利用ANSYS建立了空间有限元模型,从特征值屈曲、几何非线性失稳、几何材料双重非线性失稳3个方面分析了该桥整个施工阶段的稳定问题.结果表明:钢管混凝土拱桥在整个施工过程中受稳定性影响较大,稳定系数有不断下降的趋势,考虑双重非线性的稳定系数与特征值屈曲分析相比差别较大,最大可达30%.
以新龍門大橋為工程依託,攷慮鋼管和混凝土的三嚮受力本構關繫,利用ANSYS建立瞭空間有限元模型,從特徵值屈麯、幾何非線性失穩、幾何材料雙重非線性失穩3箇方麵分析瞭該橋整箇施工階段的穩定問題.結果錶明:鋼管混凝土拱橋在整箇施工過程中受穩定性影響較大,穩定繫數有不斷下降的趨勢,攷慮雙重非線性的穩定繫數與特徵值屈麯分析相比差彆較大,最大可達30%.
이신룡문대교위공정의탁,고필강관화혼응토적삼향수력본구관계,이용ANSYS건립료공간유한원모형,종특정치굴곡、궤하비선성실은、궤하재료쌍중비선성실은3개방면분석료해교정개시공계단적은정문제.결과표명:강관혼응토공교재정개시공과정중수은정성영향교대,은정계수유불단하강적추세,고필쌍중비선성적은정계수여특정치굴곡분석상비차별교대,최대가체30%.
