铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
6期
16-20
,共5页
沪杭高速铁路%技术创新%管理
滬杭高速鐵路%技術創新%管理
호항고속철로%기술창신%관리
沪杭高速铁路具有工期紧,技术新,地质复杂,标准高、难度大的特点,在我国铁路建设史无前例,施工难度、复杂性进一步加大,建设单位对工程项目的安全、质量、工期、环保及施工工艺等方面提出了更高的要求.为确保工程安全、质量、进度目标的实现,沪杭铁路客运专线股份有限公司在沪杭高速铁路的建设中坚持铁道部"自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来"的科技发展方针,以技术创新为依托,始终坚持创新理念、创新体制、创新管理、创新方法的思路,实现了沪杭高速铁路高标准建设、高速度推进,高质量通车运营的建设目标.特别是2010年9月28日,国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组列车,以416.6 km的时速,在沪杭高速铁路试运行中创造了世界运营铁路最高速度,标志着沪杭高速铁路技术创新取得的新成绩,标志着中国高速铁路跨越到了一个新的阶段.
滬杭高速鐵路具有工期緊,技術新,地質複雜,標準高、難度大的特點,在我國鐵路建設史無前例,施工難度、複雜性進一步加大,建設單位對工程項目的安全、質量、工期、環保及施工工藝等方麵提齣瞭更高的要求.為確保工程安全、質量、進度目標的實現,滬杭鐵路客運專線股份有限公司在滬杭高速鐵路的建設中堅持鐵道部"自主創新,重點跨越,支撐髮展,引領未來"的科技髮展方針,以技術創新為依託,始終堅持創新理唸、創新體製、創新管理、創新方法的思路,實現瞭滬杭高速鐵路高標準建設、高速度推進,高質量通車運營的建設目標.特彆是2010年9月28日,國產"和諧號"CRH380A新一代高速動車組列車,以416.6 km的時速,在滬杭高速鐵路試運行中創造瞭世界運營鐵路最高速度,標誌著滬杭高速鐵路技術創新取得的新成績,標誌著中國高速鐵路跨越到瞭一箇新的階段.
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