建筑钢结构进展
建築鋼結構進展
건축강결구진전
PROGRESS IN STEEL BUILDING STRUCTURES
2011年
5期
30-36,43
,共8页
航站楼%混凝土结构%钢结构%温度缝%设缝方法
航站樓%混凝土結構%鋼結構%溫度縫%設縫方法
항참루%혼응토결구%강결구%온도봉%설봉방법
近些年来,随着航空事业的迅猛发展,各地航站楼建筑的规模也不断扩大,平面尺寸动辄几百米甚至上千米.这类建筑一般底层采用钢筋混凝土结构,屋盖则采用钢结构.按照《混凝土结构设计规范》的有关规定,混凝土框架结构伸缩缝的最大间距为55m,按照《钢结构设计规范》的有关规定,纵向温度区段长度为220m.受功能限制,这种超大航站楼难以严格按照上述要求执行.本文中笔者将现场调研及查阅目前有代表性的几个超大航站楼的设计情况进行了汇总,在总结基础上对设缝提出一些自己的看法,并介绍了几种可行的设缝方法.
近些年來,隨著航空事業的迅猛髮展,各地航站樓建築的規模也不斷擴大,平麵呎吋動輒幾百米甚至上韆米.這類建築一般底層採用鋼觔混凝土結構,屋蓋則採用鋼結構.按照《混凝土結構設計規範》的有關規定,混凝土框架結構伸縮縫的最大間距為55m,按照《鋼結構設計規範》的有關規定,縱嚮溫度區段長度為220m.受功能限製,這種超大航站樓難以嚴格按照上述要求執行.本文中筆者將現場調研及查閱目前有代錶性的幾箇超大航站樓的設計情況進行瞭彙總,在總結基礎上對設縫提齣一些自己的看法,併介紹瞭幾種可行的設縫方法.
근사년래,수착항공사업적신맹발전,각지항참루건축적규모야불단확대,평면척촌동첩궤백미심지상천미.저류건축일반저층채용강근혼응토결구,옥개칙채용강결구.안조《혼응토결구설계규범》적유관규정,혼응토광가결구신축봉적최대간거위55m,안조《강결구설계규범》적유관규정,종향온도구단장도위220m.수공능한제,저충초대항참루난이엄격안조상술요구집행.본문중필자장현장조연급사열목전유대표성적궤개초대항참루적설계정황진행료회총,재총결기출상대설봉제출일사자기적간법,병개소료궤충가행적설봉방법.
