计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2012年
2期
50-52,83
,共4页
整备车身%振动疲劳%功率谱密度%路谱%频域
整備車身%振動疲勞%功率譜密度%路譜%頻域
정비차신%진동피로%공솔보밀도%로보%빈역
针对车身疲劳分析中静载法无法考虑结构动力学响应,瞬态分析法无法求解过长时间域的问题,将这2种方法与频域法进行比较,发现用频域法对大规模有限元模型进行动态疲劳分析相对容易,并能完全描述动力学响应过程.根据频域法进行振动疲劳分析的理论和计算过程,给出基于路谱频域的车身疲劳分析流程.基于功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)载荷谱的传递函数法求解某车关键部件的疲劳寿命,求解结果与疲劳试验结果比较一致.结果表明基于路谱频域的振动疲劳分析方法在汽车结构疲劳计算中的应用可行.
針對車身疲勞分析中靜載法無法攷慮結構動力學響應,瞬態分析法無法求解過長時間域的問題,將這2種方法與頻域法進行比較,髮現用頻域法對大規模有限元模型進行動態疲勞分析相對容易,併能完全描述動力學響應過程.根據頻域法進行振動疲勞分析的理論和計算過程,給齣基于路譜頻域的車身疲勞分析流程.基于功率譜密度(Power Spectral Density,PSD)載荷譜的傳遞函數法求解某車關鍵部件的疲勞壽命,求解結果與疲勞試驗結果比較一緻.結果錶明基于路譜頻域的振動疲勞分析方法在汽車結構疲勞計算中的應用可行.
침대차신피로분석중정재법무법고필결구동역학향응,순태분석법무법구해과장시간역적문제,장저2충방법여빈역법진행비교,발현용빈역법대대규모유한원모형진행동태피로분석상대용역,병능완전묘술동역학향응과정.근거빈역법진행진동피로분석적이론화계산과정,급출기우로보빈역적차신피로분석류정.기우공솔보밀도(Power Spectral Density,PSD)재하보적전체함수법구해모차관건부건적피로수명,구해결과여피로시험결과비교일치.결과표명기우로보빈역적진동피로분석방법재기차결구피로계산중적응용가행.
