CAJ | 학술논문

研究目的:基于新建京张铁路八达岭4线隧道超大跨、超大断面单拱的特点:跨度达27.3 m,高度达18 m,断面面积为386.56 m2,如此大的单跨在国内尚属首例,在开挖过程中,拟定四种开挖方案:单侧壁导坑法、单岩柱法、CRD四洞法和CRD六洞法.利用有限元软件对四种开挖方案进行数值模拟开挖和支护全过程仿真计算,得到最优的开挖方案.研究结论:通过在开挖支护过程中对围岩最大拉压应力、拱顶沉降、地表沉降、锚杆轴力、衬砌最大拉压应力等7个指标参数的比较,提出优化的开挖方法为单侧壁导坑法,其次是CRD六洞法,并且采用0.3m厚的喷射混凝土衬砌和5 m长的锚杆(间距1.5m×1.0m)作为支护参数.该结论对设计施工具有指导意义.
연구목적:기우신건경장철로팔체령4선수도초대과、초대단면단공적특점:과도체27.3 m,고도체18 m,단면면적위386.56 m2,여차대적단과재국내상속수례,재개알과정중,의정사충개알방안:단측벽도갱법、단암주법、CRD사동법화CRD륙동법.이용유한원연건대사충개알방안진행수치모의개알화지호전과정방진계산,득도최우적개알방안.연구결론:통과재개알지호과정중대위암최대랍압응력、공정침강、지표침강、묘간축력、츤체최대랍압응력등7개지표삼수적비교,제출우화적개알방법위단측벽도갱법,기차시CRD륙동법,병차채용0.3m후적분사혼응토츤체화5 m장적묘간(간거1.5m×1.0m)작위지호삼수.해결론대설계시공구유지도의의.