郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2005年
4期
77-80
,共4页
连杆%疲劳强度%可靠性%升降法
連桿%疲勞彊度%可靠性%升降法
련간%피로강도%가고성%승강법
95连杆为95系列柴油机的重要部件,为了评价其连杆的可靠性,首先利用有限元和电测技术对连杆进行了应力和加工误差分析,确定了工作应力的均值及标准差.然后以载荷为控制因素做了该连杆的升降法疲劳实验.实验表明,连杆的疲劳强度符合威布尔分布,并求出了3个分布参数.最后利用可靠性理论讨论了连杆的破坏概率.经分析计算,95连杆的额定载荷远低于最小疲劳强度,正常情况下破坏概率为零,具有足够的疲劳强度储备,能满足柴油机提高转速和改进性能的要求,这说明利用升降法求构件的疲劳强度及其分布规律是可行的,而且是一种可靠有效的方法.
95連桿為95繫列柴油機的重要部件,為瞭評價其連桿的可靠性,首先利用有限元和電測技術對連桿進行瞭應力和加工誤差分析,確定瞭工作應力的均值及標準差.然後以載荷為控製因素做瞭該連桿的升降法疲勞實驗.實驗錶明,連桿的疲勞彊度符閤威佈爾分佈,併求齣瞭3箇分佈參數.最後利用可靠性理論討論瞭連桿的破壞概率.經分析計算,95連桿的額定載荷遠低于最小疲勞彊度,正常情況下破壞概率為零,具有足夠的疲勞彊度儲備,能滿足柴油機提高轉速和改進性能的要求,這說明利用升降法求構件的疲勞彊度及其分佈規律是可行的,而且是一種可靠有效的方法.
95련간위95계렬시유궤적중요부건,위료평개기련간적가고성,수선이용유한원화전측기술대련간진행료응력화가공오차분석,학정료공작응력적균치급표준차.연후이재하위공제인소주료해련간적승강법피로실험.실험표명,련간적피로강도부합위포이분포,병구출료3개분포삼수.최후이용가고성이론토론료련간적파배개솔.경분석계산,95련간적액정재하원저우최소피로강도,정상정황하파배개솔위령,구유족구적피로강도저비,능만족시유궤제고전속화개진성능적요구,저설명이용승강법구구건적피로강도급기분포규률시가행적,이차시일충가고유효적방법.
