光学精密工程
光學精密工程
광학정밀공정
OPTICS AND PRECISION ENGINEERING
2008年
5期
797-801
,共5页
谐波齿轮传动%多目标优化设计%乘子法
諧波齒輪傳動%多目標優化設計%乘子法
해파치륜전동%다목표우화설계%승자법
提出了一种谐波齿轮传动系统多目标优化设计方法.以啮合侧隙、啮入深度、柔轮疲劳应力为目标函数建立多目标优化模型,将实际系统的相关性能要求范围转化为线性加权法的权系数,并采用了可靠性和速度性较高的增广乘子法进行优化.结果表明,采用此优化方法比分别采用啮合侧隙、啮入深度、柔轮强度等单一优化目标计算得到的综合指标提高了2.9%、6.4%、15.7%.该优化方法可以保证谐波传动获得最佳的传动性能及可靠性,为基于综合工作性能的谐波齿轮传动开发提供了一种新的设计手段.
提齣瞭一種諧波齒輪傳動繫統多目標優化設計方法.以齧閤側隙、齧入深度、柔輪疲勞應力為目標函數建立多目標優化模型,將實際繫統的相關性能要求範圍轉化為線性加權法的權繫數,併採用瞭可靠性和速度性較高的增廣乘子法進行優化.結果錶明,採用此優化方法比分彆採用齧閤側隙、齧入深度、柔輪彊度等單一優化目標計算得到的綜閤指標提高瞭2.9%、6.4%、15.7%.該優化方法可以保證諧波傳動穫得最佳的傳動性能及可靠性,為基于綜閤工作性能的諧波齒輪傳動開髮提供瞭一種新的設計手段.
제출료일충해파치륜전동계통다목표우화설계방법.이교합측극、교입심도、유륜피로응력위목표함수건립다목표우화모형,장실제계통적상관성능요구범위전화위선성가권법적권계수,병채용료가고성화속도성교고적증엄승자법진행우화.결과표명,채용차우화방법비분별채용교합측극、교입심도、유륜강도등단일우화목표계산득도적종합지표제고료2.9%、6.4%、15.7%.해우화방법가이보증해파전동획득최가적전동성능급가고성,위기우종합공작성능적해파치륜전동개발제공료일충신적설계수단.
