华东交通大学学报
華東交通大學學報
화동교통대학학보
JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY
2009年
1期
25-28
,共4页
沥青路面%可靠度设计%概率%极限状态
瀝青路麵%可靠度設計%概率%極限狀態
력청로면%가고도설계%개솔%겁한상태
在路面结构设计中,许多因素都存在不确定性,这些因素的不确定性将对路面结构的可靠程度产生严重影响.以现行<公路柔性路面设计规范>为依据,结合<公路工程结构可靠度设计统一标准>(CB/T 50283-1999),应用概率论和随机过程理论,并考虑设计参数的随机性和变异性,阐述了沥青路面结构的可靠度概念.在此基础上,对路面质量的控制指标建立极限状态方程,提出了沥青路面结构可靠度设计计算方法,并结合示例加以说明.
在路麵結構設計中,許多因素都存在不確定性,這些因素的不確定性將對路麵結構的可靠程度產生嚴重影響.以現行<公路柔性路麵設計規範>為依據,結閤<公路工程結構可靠度設計統一標準>(CB/T 50283-1999),應用概率論和隨機過程理論,併攷慮設計參數的隨機性和變異性,闡述瞭瀝青路麵結構的可靠度概唸.在此基礎上,對路麵質量的控製指標建立極限狀態方程,提齣瞭瀝青路麵結構可靠度設計計算方法,併結閤示例加以說明.
재로면결구설계중,허다인소도존재불학정성,저사인소적불학정성장대로면결구적가고정도산생엄중영향.이현행<공로유성로면설계규범>위의거,결합<공로공정결구가고도설계통일표준>(CB/T 50283-1999),응용개솔론화수궤과정이론,병고필설계삼수적수궤성화변이성,천술료력청로면결구적가고도개념.재차기출상,대로면질량적공제지표건립겁한상태방정,제출료력청로면결구가고도설계계산방법,병결합시례가이설명.
