铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2009年
7期
59-61
,共3页
张继文%李殿龙%曾俊铖%童小东%涂永明
張繼文%李殿龍%曾俊鋮%童小東%塗永明
장계문%리전룡%증준성%동소동%도영명
高速铁路%CFG桩网%复合地基%桩土应力荷载比
高速鐵路%CFG樁網%複閤地基%樁土應力荷載比
고속철로%CFG장망%복합지기%장토응력하재비
在京沪高速铁路凤阳试验段用CFG桩网结构处理地基的实测数据的基础上,获得了柔性基础下桩帽顶、桩帽间土、四桩帽间形心处的应力及桩土应力比随荷载和固结时间的变化规律,并分析了桩土荷载分担比随固结时间的变化特性.现场试验结果表明:桩土应力比随荷载的增大而增大,基本呈线性关系;在荷载一定的情况下,桩土应力比随固结时间的变化不大;桩土应力比均值在4.0左右,地基土分担了约45%的路堤荷载.该研究成果可为中国高速铁路路堤下CFG桩网复合地基设计的参数取值提供实测依据.
在京滬高速鐵路鳳暘試驗段用CFG樁網結構處理地基的實測數據的基礎上,穫得瞭柔性基礎下樁帽頂、樁帽間土、四樁帽間形心處的應力及樁土應力比隨荷載和固結時間的變化規律,併分析瞭樁土荷載分擔比隨固結時間的變化特性.現場試驗結果錶明:樁土應力比隨荷載的增大而增大,基本呈線性關繫;在荷載一定的情況下,樁土應力比隨固結時間的變化不大;樁土應力比均值在4.0左右,地基土分擔瞭約45%的路隄荷載.該研究成果可為中國高速鐵路路隄下CFG樁網複閤地基設計的參數取值提供實測依據.
재경호고속철로봉양시험단용CFG장망결구처리지기적실측수거적기출상,획득료유성기출하장모정、장모간토、사장모간형심처적응력급장토응력비수하재화고결시간적변화규률,병분석료장토하재분담비수고결시간적변화특성.현장시험결과표명:장토응력비수하재적증대이증대,기본정선성관계;재하재일정적정황하,장토응력비수고결시간적변화불대;장토응력비균치재4.0좌우,지기토분담료약45%적로제하재.해연구성과가위중국고속철로로제하CFG장망복합지기설계적삼수취치제공실측의거.
