水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
7期
71-75
,共5页
刘必劲%张亦飞%孙昭晨%徐伟
劉必勁%張亦飛%孫昭晨%徐偉
류필경%장역비%손소신%서위
物理模型试验%船舶撞击能量%波高%周期%水深%船舶特性
物理模型試驗%船舶撞擊能量%波高%週期%水深%船舶特性
물리모형시험%선박당격능량%파고%주기%수심%선박특성
为研究大型开敞式码头泊稳条件,采用理论结合物理模型试验分析的方法,研究大型开敞式码头系泊船舶在波浪作用下的船舶撞击能量.通过分析船舶撞击能量随波高、周期、水深以及船舶特性等要素的变化规律,提出经验公式解析式,通过大量的物理模型试验数据分析,确定出系数,给出完整的系泊船舶撞击能量经验公式,最后进行了算例验证,结果表明该经验公式是合理的.
為研究大型開敞式碼頭泊穩條件,採用理論結閤物理模型試驗分析的方法,研究大型開敞式碼頭繫泊船舶在波浪作用下的船舶撞擊能量.通過分析船舶撞擊能量隨波高、週期、水深以及船舶特性等要素的變化規律,提齣經驗公式解析式,通過大量的物理模型試驗數據分析,確定齣繫數,給齣完整的繫泊船舶撞擊能量經驗公式,最後進行瞭算例驗證,結果錶明該經驗公式是閤理的.
위연구대형개창식마두박은조건,채용이론결합물리모형시험분석적방법,연구대형개창식마두계박선박재파랑작용하적선박당격능량.통과분석선박당격능량수파고、주기、수심이급선박특성등요소적변화규률,제출경험공식해석식,통과대량적물리모형시험수거분석,학정출계수,급출완정적계박선박당격능량경험공식,최후진행료산례험증,결과표명해경험공식시합리적.
