润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2012年
1期
1-5
,共5页
肖乾%周新建%王成国%车宇翔
肖乾%週新建%王成國%車宇翔
초건%주신건%왕성국%차우상
滑动速度%摩擦因数%轮轨滚动接触%有限元分析
滑動速度%摩抆因數%輪軌滾動接觸%有限元分析
활동속도%마찰인수%륜궤곤동접촉%유한원분석
使用与滑动速度相关的摩擦因数替代库伦摩擦定律中的常系数,结合mixed Lagrangian/Eulerian方法建立轮轨滚动接触有限元模型,分析牵引力主导的蠕滑工况下的干燥状态的轮轨滚动接触特性.通过与摩擦因数取值为常数的轮轨滚动接触分析结果对比发现:与滑动速度相关的摩擦因数对轮轨滚动接触最大接触应力和接触斑面积影响不大,均在1％以内；但是对轮轨接触斑内最大Mises应力、最大纵向切应力、最大横向切应力和最大等效塑性应变影响较大,特别是对最大纵向切应力影响幅度近20％；更需要引起注意的是对轮轨滚动接触摩擦力矢量分布和切向塑性应变分布影响明显,这对轮轨滚动接触疲劳损伤分析非常重要.
使用與滑動速度相關的摩抆因數替代庫倫摩抆定律中的常繫數,結閤mixed Lagrangian/Eulerian方法建立輪軌滾動接觸有限元模型,分析牽引力主導的蠕滑工況下的榦燥狀態的輪軌滾動接觸特性.通過與摩抆因數取值為常數的輪軌滾動接觸分析結果對比髮現:與滑動速度相關的摩抆因數對輪軌滾動接觸最大接觸應力和接觸斑麵積影響不大,均在1％以內；但是對輪軌接觸斑內最大Mises應力、最大縱嚮切應力、最大橫嚮切應力和最大等效塑性應變影響較大,特彆是對最大縱嚮切應力影響幅度近20％；更需要引起註意的是對輪軌滾動接觸摩抆力矢量分佈和切嚮塑性應變分佈影響明顯,這對輪軌滾動接觸疲勞損傷分析非常重要.
사용여활동속도상관적마찰인수체대고륜마찰정률중적상계수,결합mixed Lagrangian/Eulerian방법건립륜궤곤동접촉유한원모형,분석견인력주도적연활공황하적간조상태적륜궤곤동접촉특성.통과여마찰인수취치위상수적륜궤곤동접촉분석결과대비발현:여활동속도상관적마찰인수대륜궤곤동접촉최대접촉응력화접촉반면적영향불대,균재1％이내；단시대륜궤접촉반내최대Mises응력、최대종향절응력、최대횡향절응력화최대등효소성응변영향교대,특별시대최대종향절응력영향폭도근20％；경수요인기주의적시대륜궤곤동접촉마찰력시량분포화절향소성응변분포영향명현,저대륜궤곤동접촉피로손상분석비상중요.
