车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2003年
4期
34-37
,共4页
成森%孙业保%耿东%杨为琛%孙逢春
成森%孫業保%耿東%楊為琛%孫逢春
성삼%손업보%경동%양위침%손봉춘
串联型混合动力汽车%动力系统%设计%仿真分析
串聯型混閤動力汽車%動力繫統%設計%倣真分析
천련형혼합동력기차%동력계통%설계%방진분석
对串联型混合电动公交车的动力系统进行了设计及部件选型,在分析其工作模式的基础上,确定了发动机发电机辅助动力单元的"恒温器" 控制策略.对该混合动力系统的仿真分析表明,该辅助动力系统的控制策略可行,发动机发电机辅助动力单元在混合电动汽车动力系统功率输出过程中可以起到预期的功率平衡及补充作用.
對串聯型混閤電動公交車的動力繫統進行瞭設計及部件選型,在分析其工作模式的基礎上,確定瞭髮動機髮電機輔助動力單元的"恆溫器" 控製策略.對該混閤動力繫統的倣真分析錶明,該輔助動力繫統的控製策略可行,髮動機髮電機輔助動力單元在混閤電動汽車動力繫統功率輸齣過程中可以起到預期的功率平衡及補充作用.
대천련형혼합전동공교차적동력계통진행료설계급부건선형,재분석기공작모식적기출상,학정료발동궤발전궤보조동력단원적"항온기" 공제책략.대해혼합동력계통적방진분석표명,해보조동력계통적공제책략가행,발동궤발전궤보조동력단원재혼합전동기차동력계통공솔수출과정중가이기도예기적공솔평형급보충작용.
