铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2007年
1期
18-23
,共6页
敏感性分析%风洞实验%自锚式%悬索桥
敏感性分析%風洞實驗%自錨式%懸索橋
민감성분석%풍동실험%자묘식%현색교
从气弹性理论出发,探讨矢跨比、截面形状、施工方法等对桥梁的颤振临界风速及气动稳定性的影响,将计算结果与风洞试验结果相对比.并以位于湖南长沙的中跨328 m、全长728 m的三汊矶大桥主桥为例来论证上述的各项影响.
從氣彈性理論齣髮,探討矢跨比、截麵形狀、施工方法等對橋樑的顫振臨界風速及氣動穩定性的影響,將計算結果與風洞試驗結果相對比.併以位于湖南長沙的中跨328 m、全長728 m的三汊磯大橋主橋為例來論證上述的各項影響.
종기탄성이론출발,탐토시과비、절면형상、시공방법등대교량적전진림계풍속급기동은정성적영향,장계산결과여풍동시험결과상대비.병이위우호남장사적중과328 m、전장728 m적삼차기대교주교위례래론증상술적각항영향.