热力透平
熱力透平
열력투평
THERMAL TURBINE
2008年
1期
39-41
,共3页
汽轮机%直接空冷系统%间接空冷系统%末级长叶片%背压
汽輪機%直接空冷繫統%間接空冷繫統%末級長葉片%揹壓
기륜궤%직접공랭계통%간접공랭계통%말급장협편%배압
指出我国北方冬季较长,直接空冷机组不宜直接用于间接空冷系统,应该设计和制造适用于冬季背压较低情况下,排汽面积较大的间接空冷大机组,以取得较高的经济效益.相对冬季较低的背压,要注意间接空冷器的设计和布置、防冻措施、汽轮机末级排汽面积选择以及夏季轴向马赫数的限制等问题.
指齣我國北方鼕季較長,直接空冷機組不宜直接用于間接空冷繫統,應該設計和製造適用于鼕季揹壓較低情況下,排汽麵積較大的間接空冷大機組,以取得較高的經濟效益.相對鼕季較低的揹壓,要註意間接空冷器的設計和佈置、防凍措施、汽輪機末級排汽麵積選擇以及夏季軸嚮馬赫數的限製等問題.
지출아국북방동계교장,직접공랭궤조불의직접용우간접공랭계통,응해설계화제조괄용우동계배압교저정황하,배기면적교대적간접공랭대궤조,이취득교고적경제효익.상대동계교저적배압,요주의간접공랭기적설계화포치、방동조시、기륜궤말급배기면적선택이급하계축향마혁수적한제등문제.
