石油炼制与化工
石油煉製與化工
석유련제여화공
PETROLEUM PROCESSING AND PETROCHEMICALS
2010年
11期
1-7
,共7页
黄丽敏%傅军%郭群%钟英竹
黃麗敏%傅軍%郭群%鐘英竹
황려민%부군%곽군%종영죽
炼油%燃料%生物燃料%展望
煉油%燃料%生物燃料%展望
련유%연료%생물연료%전망
对2010年HART能源会议内容进行了综述.从2010年HART能源会议看,随着全球经济复苏,石油产品需求将会反弹,2015年将有明显增加.全球炼油能力在亚洲和中东地区的带动下将不断增长,最终会出现产能过剩.新的可再生燃料标准(RFS2)和低碳燃料标准(LCFS)的实施以及人们对燃料经济性的追求,将使未来炼油转向多产柴油.为了减少汽车尾气排放,满足尾气处理催化剂的要求,对汽油和柴油硫含量的要求将更加严格.温室气体减排已成为全球制订燃料政策的主要驱动力.由于石油资源的有限性以及对未来可持续性发展的要求,未来燃料和汽车动力将多样化,使用生物燃料以及混合动力等低碳的运输方式将有发展前景.
對2010年HART能源會議內容進行瞭綜述.從2010年HART能源會議看,隨著全毬經濟複囌,石油產品需求將會反彈,2015年將有明顯增加.全毬煉油能力在亞洲和中東地區的帶動下將不斷增長,最終會齣現產能過剩.新的可再生燃料標準(RFS2)和低碳燃料標準(LCFS)的實施以及人們對燃料經濟性的追求,將使未來煉油轉嚮多產柴油.為瞭減少汽車尾氣排放,滿足尾氣處理催化劑的要求,對汽油和柴油硫含量的要求將更加嚴格.溫室氣體減排已成為全毬製訂燃料政策的主要驅動力.由于石油資源的有限性以及對未來可持續性髮展的要求,未來燃料和汽車動力將多樣化,使用生物燃料以及混閤動力等低碳的運輸方式將有髮展前景.
대2010년HART능원회의내용진행료종술.종2010년HART능원회의간,수착전구경제복소,석유산품수구장회반탄,2015년장유명현증가.전구련유능력재아주화중동지구적대동하장불단증장,최종회출현산능과잉.신적가재생연료표준(RFS2)화저탄연료표준(LCFS)적실시이급인문대연료경제성적추구,장사미래련유전향다산시유.위료감소기차미기배방,만족미기처리최화제적요구,대기유화시유류함량적요구장경가엄격.온실기체감배이성위전구제정연료정책적주요구동력.유우석유자원적유한성이급대미래가지속성발전적요구,미래연료화기차동력장다양화,사용생물연료이급혼합동력등저탄적운수방식장유발전전경.