轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2005年
4期
236-238
,共3页
载重轮胎%胎圈爆破
載重輪胎%胎圈爆破
재중륜태%태권폭파
从损坏特征、室内模拟试验结果和理论三方面对12.00-20八角花纹载重轮胎使用早期胎圈爆破的原因进行分析,并提出改进措施.通过胎圈采用三钢丝圈结构、增大帘布反包高度和三角胶高度、采用3-3-3-2胎体结构和单宽缓冲层结构等措施,提高了轮胎的静负荷性能和耐久性能,有效解决了轮胎使用早期胎圈爆破问题.
從損壞特徵、室內模擬試驗結果和理論三方麵對12.00-20八角花紋載重輪胎使用早期胎圈爆破的原因進行分析,併提齣改進措施.通過胎圈採用三鋼絲圈結構、增大簾佈反包高度和三角膠高度、採用3-3-3-2胎體結構和單寬緩遲層結構等措施,提高瞭輪胎的靜負荷性能和耐久性能,有效解決瞭輪胎使用早期胎圈爆破問題.
종손배특정、실내모의시험결과화이론삼방면대12.00-20팔각화문재중륜태사용조기태권폭파적원인진행분석,병제출개진조시.통과태권채용삼강사권결구、증대렴포반포고도화삼각효고도、채용3-3-3-2태체결구화단관완충층결구등조시,제고료륜태적정부하성능화내구성능,유효해결료륜태사용조기태권폭파문제.
