公路
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공로
HIGHWAY
2008年
4期
78-84
,共7页
拱桥%钢管混凝土%频率%动力特性%结构参数
拱橋%鋼管混凝土%頻率%動力特性%結構參數
공교%강관혼응토%빈솔%동력특성%결구삼수
以某大跨径钢管混凝土提篮式拱桥为研究对象,结合大型通用有限元程序,建立了3种基于不同假定的实桥空间有限元计算模型,利用子空间(Subspace)迭代法计算了该桥结构的自振频率和振型,并对3种模型的计算结果进行了对比分析;研究了拱肋内倾角、含钢率、钢管直径、混凝土弹性模量、横撑布置等结构参数对结构动力特性的影响.分析结果可为该类桥的动力设计提供参考依据.
以某大跨徑鋼管混凝土提籃式拱橋為研究對象,結閤大型通用有限元程序,建立瞭3種基于不同假定的實橋空間有限元計算模型,利用子空間(Subspace)迭代法計算瞭該橋結構的自振頻率和振型,併對3種模型的計算結果進行瞭對比分析;研究瞭拱肋內傾角、含鋼率、鋼管直徑、混凝土彈性模量、橫撐佈置等結構參數對結構動力特性的影響.分析結果可為該類橋的動力設計提供參攷依據.
이모대과경강관혼응토제람식공교위연구대상,결합대형통용유한원정서,건립료3충기우불동가정적실교공간유한원계산모형,이용자공간(Subspace)질대법계산료해교결구적자진빈솔화진형,병대3충모형적계산결과진행료대비분석;연구료공륵내경각、함강솔、강관직경、혼응토탄성모량、횡탱포치등결구삼수대결구동력특성적영향.분석결과가위해류교적동력설계제공삼고의거.
