机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2008年
5期
77-79
,共3页
平头汽车%吸能器%结构设计%碰撞试验
平頭汽車%吸能器%結構設計%踫撞試驗
평두기차%흡능기%결구설계%팽당시험
为平头汽车设计的碰撞吸能装置由正面弧形缓冲板、纵向吸能器等部件组成,对核心部件纵向吸能器的两种结构设计方案进行了实物碰撞试验.通过分析碰撞试验取得的影像及加速度曲线等数据,掌握了纵向吸能器的有关技术参数.试验表明: 由于特殊的结构设计,在发生碰撞时,内部填充阻尼材料的吸能器能够有效吸收碰撞能量、延长碰撞冲击时间.
為平頭汽車設計的踫撞吸能裝置由正麵弧形緩遲闆、縱嚮吸能器等部件組成,對覈心部件縱嚮吸能器的兩種結構設計方案進行瞭實物踫撞試驗.通過分析踫撞試驗取得的影像及加速度麯線等數據,掌握瞭縱嚮吸能器的有關技術參數.試驗錶明: 由于特殊的結構設計,在髮生踫撞時,內部填充阻尼材料的吸能器能夠有效吸收踫撞能量、延長踫撞遲擊時間.
위평두기차설계적팽당흡능장치유정면호형완충판、종향흡능기등부건조성,대핵심부건종향흡능기적량충결구설계방안진행료실물팽당시험.통과분석팽당시험취득적영상급가속도곡선등수거,장악료종향흡능기적유관기술삼수.시험표명: 유우특수적결구설계,재발생팽당시,내부전충조니재료적흡능기능구유효흡수팽당능량、연장팽당충격시간.
