公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2009年
1期
6-9,23
,共5页
汽车%碰撞%能量吸收%螺纹剪切%交通安全
汽車%踫撞%能量吸收%螺紋剪切%交通安全
기차%팽당%능량흡수%라문전절%교통안전
文中基于主、被动安全技术相结合的思想,提出了一种螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能控制系统.该控制系统以单片机为核心,通过毫米波雷达测得本车与前方车辆之间的距离,运用行车安全距离模型确定本车的安全状态,一旦遭遇危险,就启动螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能系统应对可能的碰撞事故.此时,单片机接收传感器获取的轮速信号,确定本车具有的冲击动能,并据此控制吸能系统的伸缩量,确保吸能系统具有足够的吸能能力,实现吸能系统的特有功能,即最大限度地减少汽车车身的占有空间,保持碰撞吸能过程的平稳与渐进,实现吸能能力的实时调整.
文中基于主、被動安全技術相結閤的思想,提齣瞭一種螺紋剪切式汽車踫撞智能吸能控製繫統.該控製繫統以單片機為覈心,通過毫米波雷達測得本車與前方車輛之間的距離,運用行車安全距離模型確定本車的安全狀態,一旦遭遇危險,就啟動螺紋剪切式汽車踫撞智能吸能繫統應對可能的踫撞事故.此時,單片機接收傳感器穫取的輪速信號,確定本車具有的遲擊動能,併據此控製吸能繫統的伸縮量,確保吸能繫統具有足夠的吸能能力,實現吸能繫統的特有功能,即最大限度地減少汽車車身的佔有空間,保持踫撞吸能過程的平穩與漸進,實現吸能能力的實時調整.
문중기우주、피동안전기술상결합적사상,제출료일충라문전절식기차팽당지능흡능공제계통.해공제계통이단편궤위핵심,통과호미파뢰체측득본차여전방차량지간적거리,운용행차안전거리모형학정본차적안전상태,일단조우위험,취계동라문전절식기차팽당지능흡능계통응대가능적팽당사고.차시,단편궤접수전감기획취적륜속신호,학정본차구유적충격동능,병거차공제흡능계통적신축량,학보흡능계통구유족구적흡능능력,실현흡능계통적특유공능,즉최대한도지감소기차차신적점유공간,보지팽당흡능과정적평은여점진,실현흡능능력적실시조정.
