车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
1期
48-51,55
,共5页
汽油机%增压%催化转化器%标定%排放控制
汽油機%增壓%催化轉化器%標定%排放控製
기유궤%증압%최화전화기%표정%배방공제
研究了车用增压汽油机的排放特性,阐述了达到欧V排放标准的技术路线.针对催化器非紧耦合布置和暖机速度较慢问题,进行了两方面的研究:一方面通过对三元催化器的分析,优化了其结构设计以及贵金属的涂覆和配比控制,提高了催化转化效率;另一方面通过发动机的电子控制和标定,设定特别的稀燃控制策略和暖机控制策略,降低了发动机的原始排放,提高了催化器的转化效率.排放测试结果表明,上述设计能使增压汽油机满足欧Ⅴ 排放标准.
研究瞭車用增壓汽油機的排放特性,闡述瞭達到歐V排放標準的技術路線.針對催化器非緊耦閤佈置和暖機速度較慢問題,進行瞭兩方麵的研究:一方麵通過對三元催化器的分析,優化瞭其結構設計以及貴金屬的塗覆和配比控製,提高瞭催化轉化效率;另一方麵通過髮動機的電子控製和標定,設定特彆的稀燃控製策略和暖機控製策略,降低瞭髮動機的原始排放,提高瞭催化器的轉化效率.排放測試結果錶明,上述設計能使增壓汽油機滿足歐Ⅴ 排放標準.
연구료차용증압기유궤적배방특성,천술료체도구V배방표준적기술로선.침대최화기비긴우합포치화난궤속도교만문제,진행료량방면적연구:일방면통과대삼원최화기적분석,우화료기결구설계이급귀금속적도복화배비공제,제고료최화전화효솔;령일방면통과발동궤적전자공제화표정,설정특별적희연공제책략화난궤공제책략,강저료발동궤적원시배방,제고료최화기적전화효솔.배방측시결과표명,상술설계능사증압기유궤만족구Ⅴ 배방표준.
