电力系统保护与控制
電力繫統保護與控製
전력계통보호여공제
POWER SYSTM PROTECTION AND CONTROL
2011年
18期
116-121,154
,共7页
刘阳%刘俊勇%张思明%王民昆
劉暘%劉俊勇%張思明%王民昆
류양%류준용%장사명%왕민곤
风力发电%极限诱导分岔%负荷裕度%准静态%电压崩溃
風力髮電%極限誘導分岔%負荷裕度%準靜態%電壓崩潰
풍력발전%겁한유도분차%부하유도%준정태%전압붕궤
构建动态风力发电系统的极限诱导分岔模型,利用其搜索WSCC- 9Bus系统中接入风电场的极限诱导分岔点.针对风电场在不同风速下,利用准静态分析法计算优化模型初值,搜索风电系统稳定流形的极限诱导分岔.研究表明,随风速的增加,能增加系统负荷裕度,但此时系统易发生极限诱导分岔；并且,当风电系统具有较大的动态设备运行极限时,风速波动大,将导致系统分岔类型在鞍结点分岔和极限诱导分岔之间转换,易造成系统电压崩溃.
構建動態風力髮電繫統的極限誘導分岔模型,利用其搜索WSCC- 9Bus繫統中接入風電場的極限誘導分岔點.針對風電場在不同風速下,利用準靜態分析法計算優化模型初值,搜索風電繫統穩定流形的極限誘導分岔.研究錶明,隨風速的增加,能增加繫統負荷裕度,但此時繫統易髮生極限誘導分岔；併且,噹風電繫統具有較大的動態設備運行極限時,風速波動大,將導緻繫統分岔類型在鞍結點分岔和極限誘導分岔之間轉換,易造成繫統電壓崩潰.
구건동태풍력발전계통적겁한유도분차모형,이용기수색WSCC- 9Bus계통중접입풍전장적겁한유도분차점.침대풍전장재불동풍속하,이용준정태분석법계산우화모형초치,수색풍전계통은정류형적겁한유도분차.연구표명,수풍속적증가,능증가계통부하유도,단차시계통역발생겁한유도분차；병차,당풍전계통구유교대적동태설비운행겁한시,풍속파동대,장도치계통분차류형재안결점분차화겁한유도분차지간전환,역조성계통전압붕궤.
