铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
7期
88-90
,共3页
动态灰色模型%黄茨滑坡%位移
動態灰色模型%黃茨滑坡%位移
동태회색모형%황자활파%위이
针对传统灰色模型对于波动性较大的数据建模预测失真与原点误差影响显著的问题,提出应用动态灰色模型,引入固定维度概念与信息优先原则,进行滑坡位移时间预测研究.并将研究成果以MATLAB语言程序化实现.研究成果显示,动态灰色模型相对于静态灰色模型拥有更高的预测准确性与灵敏度,能更好地反应滑坡变形破坏的发展趋势.
針對傳統灰色模型對于波動性較大的數據建模預測失真與原點誤差影響顯著的問題,提齣應用動態灰色模型,引入固定維度概唸與信息優先原則,進行滑坡位移時間預測研究.併將研究成果以MATLAB語言程序化實現.研究成果顯示,動態灰色模型相對于靜態灰色模型擁有更高的預測準確性與靈敏度,能更好地反應滑坡變形破壞的髮展趨勢.
침대전통회색모형대우파동성교대적수거건모예측실진여원점오차영향현저적문제,제출응용동태회색모형,인입고정유도개념여신식우선원칙,진행활파위이시간예측연구.병장연구성과이MATLAB어언정서화실현.연구성과현시,동태회색모형상대우정태회색모형옹유경고적예측준학성여령민도,능경호지반응활파변형파배적발전추세.
