振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
10期
9-13
,共5页
周智辉%张军%秦文孝%曾庆元
週智輝%張軍%秦文孝%曾慶元
주지휘%장군%진문효%증경원
铁路桥梁%横向振幅%行车安全%限值%列车脱轨
鐵路橋樑%橫嚮振幅%行車安全%限值%列車脫軌
철로교량%횡향진폭%행차안전%한치%열차탈궤
运用列车脱轨能量随机分析理论分析了金温线武义江桥列车走行性.计算结果表明尽管该桥横向振幅超过《检规》行车安全限值,但列车走行安全性、平稳性与舒适性有保障,在现行行车条件下,不需要对该桥采取加固或限速措施.对比超限桥梁横向振幅与《检规》行车安全限值可知,现有的桥梁横向振幅行车安全限值过于严格.基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了铁路桥梁行车安全指标分析方法.具体内容为:确定桥梁跨中横向振幅作为梁墩系统行车安全判别参数,计算找出保证列车安全、平稳及舒适运行的临界梁墩系统,计算出临界梁墩系统跨中横向振幅作为桥梁行车安全限值.算出了金温线武义江32 m预应力混凝土T形梁桥横向振幅行车安全限值为L/6200,研究成果已被金温铁路公司采纳.
運用列車脫軌能量隨機分析理論分析瞭金溫線武義江橋列車走行性.計算結果錶明儘管該橋橫嚮振幅超過《檢規》行車安全限值,但列車走行安全性、平穩性與舒適性有保障,在現行行車條件下,不需要對該橋採取加固或限速措施.對比超限橋樑橫嚮振幅與《檢規》行車安全限值可知,現有的橋樑橫嚮振幅行車安全限值過于嚴格.基于列車脫軌能量隨機分析理論,提齣瞭鐵路橋樑行車安全指標分析方法.具體內容為:確定橋樑跨中橫嚮振幅作為樑墩繫統行車安全判彆參數,計算找齣保證列車安全、平穩及舒適運行的臨界樑墩繫統,計算齣臨界樑墩繫統跨中橫嚮振幅作為橋樑行車安全限值.算齣瞭金溫線武義江32 m預應力混凝土T形樑橋橫嚮振幅行車安全限值為L/6200,研究成果已被金溫鐵路公司採納.
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