同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
1期
57-61,67
,共6页
刘云%于新%戴忧华%吴建涛
劉雲%于新%戴憂華%吳建濤
류운%우신%대우화%오건도
混凝土箱梁桥%防水粘结层%超载%桥面不平度%有限元方法
混凝土箱樑橋%防水粘結層%超載%橋麵不平度%有限元方法
혼응토상량교%방수점결층%초재%교면불평도%유한원방법
为了探讨混凝土箱梁桥防水粘结层的实际受力状态,以沪杭高速公路拓宽改建工程箱梁段高架桥为研究实例,采用有限元方法和室内实验相结合的手段研究防水粘结层的层间粘结性能.建立节段整桥铺装复合结构模型,考虑刹车、超载、随机动荷载等因素对沥青混合料铺装层防水粘结层力学响应的综合影响.最后通过室内实验测得了几种典型的水泥混凝土桥防水粘结层与水泥桥面之间的层间粘结性能,并与理论分析结果进行了对比.分析结果表明,刹车超载对防水粘结层力学响应的影响大于由桥面不平度引起的随机动荷载对防水粘结层的影响.拉应力峰值出现在移动荷载接近于墩顶上方对应铺装表面,剪应力在移动荷载处于跨中时达到最大值.结合理论与试验分析结果,SBS(styrene butadiene styrene)改性沥青和橡胶沥青的防水粘结层主要粘结性能均满足理论分析结果的要求,可推荐为混凝土箱梁桥防水粘结层材料的首选.
為瞭探討混凝土箱樑橋防水粘結層的實際受力狀態,以滬杭高速公路拓寬改建工程箱樑段高架橋為研究實例,採用有限元方法和室內實驗相結閤的手段研究防水粘結層的層間粘結性能.建立節段整橋鋪裝複閤結構模型,攷慮剎車、超載、隨機動荷載等因素對瀝青混閤料鋪裝層防水粘結層力學響應的綜閤影響.最後通過室內實驗測得瞭幾種典型的水泥混凝土橋防水粘結層與水泥橋麵之間的層間粘結性能,併與理論分析結果進行瞭對比.分析結果錶明,剎車超載對防水粘結層力學響應的影響大于由橋麵不平度引起的隨機動荷載對防水粘結層的影響.拉應力峰值齣現在移動荷載接近于墩頂上方對應鋪裝錶麵,剪應力在移動荷載處于跨中時達到最大值.結閤理論與試驗分析結果,SBS(styrene butadiene styrene)改性瀝青和橡膠瀝青的防水粘結層主要粘結性能均滿足理論分析結果的要求,可推薦為混凝土箱樑橋防水粘結層材料的首選.
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