热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2012年
2期
237-241
,共5页
庞宏磊%郑道昌%付雷%伍广彬
龐宏磊%鄭道昌%付雷%伍廣彬
방굉뢰%정도창%부뢰%오엄빈
船舶柴油机%乳化重油%掺水率%燃烧%减排
船舶柴油機%乳化重油%摻水率%燃燒%減排
선박시유궤%유화중유%참수솔%연소%감배
为了实现乳化燃料油在船舶上的应用,研发了一套重油在线乳化装置,并在以G6300ZC18B型柴油机为动力的宁大6号运输船上进行实船试验.试验结果表明:当掺水率在16％-24％时,乳化质量好,可作为船舶燃料使用；乳化燃料油燃烧时,柴油机爆发压力在1 ～2 MPa间波动,排气温度平均下降12℃,冷却水出口温度略有下降,参数变化都处于正常范围内；平均节油率为9.7％,NOx、CO、碳烟排放平均分别降低19.6％、20％、35％.
為瞭實現乳化燃料油在船舶上的應用,研髮瞭一套重油在線乳化裝置,併在以G6300ZC18B型柴油機為動力的寧大6號運輸船上進行實船試驗.試驗結果錶明:噹摻水率在16％-24％時,乳化質量好,可作為船舶燃料使用；乳化燃料油燃燒時,柴油機爆髮壓力在1 ～2 MPa間波動,排氣溫度平均下降12℃,冷卻水齣口溫度略有下降,參數變化都處于正常範圍內；平均節油率為9.7％,NOx、CO、碳煙排放平均分彆降低19.6％、20％、35％.
위료실현유화연료유재선박상적응용,연발료일투중유재선유화장치,병재이G6300ZC18B형시유궤위동력적저대6호운수선상진행실선시험.시험결과표명:당참수솔재16％-24％시,유화질량호,가작위선박연료사용；유화연료유연소시,시유궤폭발압력재1 ～2 MPa간파동,배기온도평균하강12℃,냉각수출구온도략유하강,삼수변화도처우정상범위내；평균절유솔위9.7％,NOx、CO、탄연배방평균분별강저19.6％、20％、35％.
