航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2003年
2期
48-51
,共4页
大气温度%相似原理%推力%耗油率
大氣溫度%相似原理%推力%耗油率
대기온도%상사원리%추력%모유솔
对相似原理造成的误差进行了分析,给出了修正这些误差的方法,并采用这些方法,运用新的性能参数换算公式,对军用某型涡扇发动机做了大气温度对发动机特性影响的计算.计算结果表明:随着温度的增加,流量减小,压气比减小,因而推力减小,耗油率增加.
對相似原理造成的誤差進行瞭分析,給齣瞭脩正這些誤差的方法,併採用這些方法,運用新的性能參數換算公式,對軍用某型渦扇髮動機做瞭大氣溫度對髮動機特性影響的計算.計算結果錶明:隨著溫度的增加,流量減小,壓氣比減小,因而推力減小,耗油率增加.
대상사원리조성적오차진행료분석,급출료수정저사오차적방법,병채용저사방법,운용신적성능삼수환산공식,대군용모형와선발동궤주료대기온도대발동궤특성영향적계산.계산결과표명:수착온도적증가,류량감소,압기비감소,인이추력감소,모유솔증가.
