机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2004年
9期
144-147
,共4页
徐万孚%温志健%徐礼富%刘雨川%沈心敏
徐萬孚%溫誌健%徐禮富%劉雨川%瀋心敏
서만부%온지건%서례부%류우천%침심민
挤压油膜阻尼器%弹性支承%高速转子振动控制%干气机械密封试验
擠壓油膜阻尼器%彈性支承%高速轉子振動控製%榦氣機械密封試驗
제압유막조니기%탄성지승%고속전자진동공제%간기궤계밀봉시험
在18.0 kr/min轻型超临界运转的、干运行气体机械密封(DGS)的传动试验台转子系统上,设计了带有弹性支承与挤压油膜阻尼器的控振装置、其中对所选择的鼠笼式弹性支承与无限短挤压油膜的特性以及转子系统的瞬态响应进行了理论分析.近三年的运行与测试显示其具有着卓越的动力性能,特别是在启停过程中系统没有发生双稳态的不稳定及锁闭现象.
在18.0 kr/min輕型超臨界運轉的、榦運行氣體機械密封(DGS)的傳動試驗檯轉子繫統上,設計瞭帶有彈性支承與擠壓油膜阻尼器的控振裝置、其中對所選擇的鼠籠式彈性支承與無限短擠壓油膜的特性以及轉子繫統的瞬態響應進行瞭理論分析.近三年的運行與測試顯示其具有著卓越的動力性能,特彆是在啟停過程中繫統沒有髮生雙穩態的不穩定及鎖閉現象.
재18.0 kr/min경형초림계운전적、간운행기체궤계밀봉(DGS)적전동시험태전자계통상,설계료대유탄성지승여제압유막조니기적공진장치、기중대소선택적서롱식탄성지승여무한단제압유막적특성이급전자계통적순태향응진행료이론분석.근삼년적운행여측시현시기구유착탁월적동력성능,특별시재계정과정중계통몰유발생쌍은태적불은정급쇄폐현상.
