电机与控制应用
電機與控製應用
전궤여공제응용
ELECTRIC MACHINES & CONTROL APPLICATION
2011年
6期
26-30
,共5页
永磁同步电机%矢量控制%单纯形法
永磁同步電機%矢量控製%單純形法
영자동보전궤%시량공제%단순형법
在研究永磁同步电机(PMSM)的数学模型基础上,应用矢量控制技术,建立了PMSM速度、电流双闭环解耦控制系统模型,使得电机动态特性的分析变得简单.针对电机速度环控制器的PI抗饱和参数整定难的问题,采用单纯形法优化速度控制器的参数,以得到最优的控制效果.对所研究的方法分别进行了计算机仿真和试验,结果表明优化后的控制系统降低了系统的超调量,缩短了系统的稳定时间,具有良好的工程应用意义.
在研究永磁同步電機(PMSM)的數學模型基礎上,應用矢量控製技術,建立瞭PMSM速度、電流雙閉環解耦控製繫統模型,使得電機動態特性的分析變得簡單.針對電機速度環控製器的PI抗飽和參數整定難的問題,採用單純形法優化速度控製器的參數,以得到最優的控製效果.對所研究的方法分彆進行瞭計算機倣真和試驗,結果錶明優化後的控製繫統降低瞭繫統的超調量,縮短瞭繫統的穩定時間,具有良好的工程應用意義.
재연구영자동보전궤(PMSM)적수학모형기출상,응용시량공제기술,건립료PMSM속도、전류쌍폐배해우공제계통모형,사득전궤동태특성적분석변득간단.침대전궤속도배공제기적PI항포화삼수정정난적문제,채용단순형법우화속도공제기적삼수,이득도최우적공제효과.대소연구적방법분별진행료계산궤방진화시험,결과표명우화후적공제계통강저료계통적초조량,축단료계통적은정시간,구유량호적공정응용의의.
