中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2012年
2期
497-504
,共8页
朱增宝%朱如鹏%鲍和云%靳广虎
硃增寶%硃如鵬%鮑和雲%靳廣虎
주증보%주여붕%포화운%근엄호
封闭差动行星传动%中心轮%动力学%浮动量
封閉差動行星傳動%中心輪%動力學%浮動量
봉폐차동행성전동%중심륜%동역학%부동량
基于集中参数振动理论,建立采用中心轮浮动的封闭差动行星传动系统动力学模型.考虑支撑的弹性变形、啮合齿轮副的时变啮合刚度激励和齿轮误差激励.计算系统两级中心轮的浮动量,获得齿轮误差、支撑刚度与系统两级中心轮浮动量间的关系曲线,分析误差、支撑刚度对系统两级中心轮浮动量的影响.研究结果表明:系统两级中心轮浮动量随误差增大而增大;差动级中心轮的浮动量远比封闭级的浮动量大;差动级齿频误差引起的中心轮浮动量远大于偏心误差引起的浮动量,差动级中心轮浮动量对齿频误差比偏心误差敏感;可以适度减小系统两级中心轮的支撑刚度来提高两级中心轮的浮动能力；为实现差动级中心轮较高的浮动能力,差动级中心轮应采用较小的支撑刚度.
基于集中參數振動理論,建立採用中心輪浮動的封閉差動行星傳動繫統動力學模型.攷慮支撐的彈性變形、齧閤齒輪副的時變齧閤剛度激勵和齒輪誤差激勵.計算繫統兩級中心輪的浮動量,穫得齒輪誤差、支撐剛度與繫統兩級中心輪浮動量間的關繫麯線,分析誤差、支撐剛度對繫統兩級中心輪浮動量的影響.研究結果錶明:繫統兩級中心輪浮動量隨誤差增大而增大;差動級中心輪的浮動量遠比封閉級的浮動量大;差動級齒頻誤差引起的中心輪浮動量遠大于偏心誤差引起的浮動量,差動級中心輪浮動量對齒頻誤差比偏心誤差敏感;可以適度減小繫統兩級中心輪的支撐剛度來提高兩級中心輪的浮動能力；為實現差動級中心輪較高的浮動能力,差動級中心輪應採用較小的支撐剛度.
기우집중삼수진동이론,건립채용중심륜부동적봉폐차동행성전동계통동역학모형.고필지탱적탄성변형、교합치륜부적시변교합강도격려화치륜오차격려.계산계통량급중심륜적부동량,획득치륜오차、지탱강도여계통량급중심륜부동량간적관계곡선,분석오차、지탱강도대계통량급중심륜부동량적영향.연구결과표명:계통량급중심륜부동량수오차증대이증대;차동급중심륜적부동량원비봉폐급적부동량대;차동급치빈오차인기적중심륜부동량원대우편심오차인기적부동량,차동급중심륜부동량대치빈오차비편심오차민감;가이괄도감소계통량급중심륜적지탱강도래제고량급중심륜적부동능력；위실현차동급중심륜교고적부동능력,차동급중심륜응채용교소적지탱강도.
