城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2012年
2期
62-67
,共6页
交通工程%智能交通%公交到站信息服务%自动车辆定位
交通工程%智能交通%公交到站信息服務%自動車輛定位
교통공정%지능교통%공교도참신식복무%자동차량정위
为了提高公交到站信息服务系统的可移植性、降低到站时间预测误差、增强到站时间信息服务的可获取性,对如何构建公共汽车到站信息服务系统进行设计.以标准化AVL数据输入为基础,阐述了4项关键技术:制定AVL数据采集内容标准；建立基于行程时间的到站时间预测算法；建立基于事件驱动的到站时间预测控制方法；提出电子站牌与手机相结合的联合信息发布模式.选取实际线路在计算机上实现上述设计成果,并对比分析事件驱动和时间驱动两种控制方法在降低预测误差方面的效果.结果证实,事件驱动控制方法对到站时间预测误差的改善效果比时间驱动控制方法显著.
為瞭提高公交到站信息服務繫統的可移植性、降低到站時間預測誤差、增彊到站時間信息服務的可穫取性,對如何構建公共汽車到站信息服務繫統進行設計.以標準化AVL數據輸入為基礎,闡述瞭4項關鍵技術:製定AVL數據採集內容標準；建立基于行程時間的到站時間預測算法；建立基于事件驅動的到站時間預測控製方法；提齣電子站牌與手機相結閤的聯閤信息髮佈模式.選取實際線路在計算機上實現上述設計成果,併對比分析事件驅動和時間驅動兩種控製方法在降低預測誤差方麵的效果.結果證實,事件驅動控製方法對到站時間預測誤差的改善效果比時間驅動控製方法顯著.
위료제고공교도참신식복무계통적가이식성、강저도참시간예측오차、증강도참시간신식복무적가획취성,대여하구건공공기차도참신식복무계통진행설계.이표준화AVL수거수입위기출,천술료4항관건기술:제정AVL수거채집내용표준；건립기우행정시간적도참시간예측산법；건립기우사건구동적도참시간예측공제방법；제출전자참패여수궤상결합적연합신식발포모식.선취실제선로재계산궤상실현상술설계성과,병대비분석사건구동화시간구동량충공제방법재강저예측오차방면적효과.결과증실,사건구동공제방법대도참시간예측오차적개선효과비시간구동공제방법현저.
